1 / 9AITO M7 2026 - Розширений гібрид (EREV). Запас ходу на електриці 208 км. Батарея 37 кВт·г. Коли батарея розряджається, вмикається бензиновий двигун, тому загальний пробіг на баку значно більший.
Довжина 5080 мм · Ширина 1999 мм · Висота 1780 мм · Колісна база 2820 мм · Місць 5
Що пише продавець
Опис авто: майже новий. Aito M7 Pro 2026 року, версія з гібридною установкою з генератором і повним приводом, на 5 місць. Загальні дані: кузов кольору «золота чорний», салон кольору «абрикосово-молочний». На обліку тиждень, пробіг менше 200 км, заводська фарба, стан як у нового авто. Без платних заводських опцій. Доставлено малотоннажним евакуатором. Двигун і запас ходу: повний привід, 1,5 л турбо-генератор. Запас ходу CLTC 1315 км, на електротязі CLTC 210 км. Можна заправляти бензин або заряджати. Далекі поїздки без страху за запас ходу, щоденні поїздки на електриці дешеві. Головні переваги кабіни: смарт-кабіна HarmonyOS від Huawei, плавна робота, з'єднання кількох пристроїв. Голосовий помічник Xiaoyi керує функціями авто. Проекція на лобове скло (HUD), аудіосистема на 21 динамік. Передні сидіння з вентиляцією, підігрівом і масажем, кондиціонер з тепловим насосом. Версія Pro має базову систему допомоги водію Huawei ADS (камерна, без лідара). Стан авто: заводська фарба, можлива будь-яка перевірка. Якщо стан не відповідає опису, компенсуємо дорогу туди й назад і вартість перевірки. Відчуття нового авто. Авто в наявності, можна оглянути та протестувати в будь-який час.
Оригінал китайською
车辆描述: 【准新车源】26款 问界M7 Pro 增程四驱五座 车辆概况：鎏金黑外观｜韶华杏米白内饰，上牌仅一周，里程不到200公里，原版原漆，整车新车状态，无原厂付费选配，小板车运抵。 动力&续航 增程四驱系统，1.5T增程器；CLTC综合续航1315km，纯电CLTC续航210km。可油可电，长途无里程焦虑，日常通勤用电成本低。 鸿蒙座舱核心卖点 华为鸿蒙智能座舱，流畅丝滑，多设备互联。支持语音小艺全场景控制车内功能；配备HUD抬头显示，21扬声器音响；前排座椅通风/加热/按摩，热泵空调。Pro 搭载华为ADS基础智驾（视觉方案，无激光雷达）。 车况保障 原版原漆，接受任何方式检测；车况不符，报销所有来回路费以及检测费用。 二手车行情价格，直接拿下新车质感，现车随时看车试驾。
AITO M7 - один з найпопулярніших SUV у Китаї останні два роки, і причина цьому - екосистема Huawei. Формально виробник кузова - Seres, але вся електроніка, HarmonyOS-інтерфейс і ADAS-система належать Huawei. Основна версія - EREV з батареєю близько 40 кВт·год і електричним запасом ходу до 210 км CLTC, повний привід 330 кВт розганяє M7 до 100 км/год за 4.8 секунди. Зрідка на вторинному ринку зустрічається і повністю електрична BEV-версія.
Як і в Li Auto, бензиновий генератор AITO M7 підзаряджає батарею, а колеса крутять виключно електромотори. Це дає плавну, тиху їзду з характером електромобіля і водночас великий сумарний запас ходу без залежності від зарядної інфраструктури.
Повний огляд AITO M7→