1 / 33AITO M7 2026 - Розширений гібрид (EREV). Запас ходу на електриці 315 км. Батарея 53.4 кВт·г. Коли батарея розряджається, вмикається бензиновий двигун, тому загальний пробіг на баку значно більший.
Довжина 5080 мм · Ширина 1999 мм · Висота 1780 мм · Колісна база 2820 мм · Місць 5
Що пише продавець
Модель: AITO M7 2026, гібрид з подовжувачем (EREV), версія Ultra 4WD, 5 місць. Ідентифікаційний код: 026440. Перша реєстрація: 26 вересня 2025. Пробіг: 8000 км. Двигун і запас ходу: 1.5T EREV, на електриці 315 км, сумарний 1625 км. Опції та комплектація: міське інтелектуальне водіння (викуплено), високошвидкісне інтелектуальне водіння, колір «трюфельно-коричневий», електричні підніжки, водійське крісло з режимом нульової гравітації, пасажирське крісло з частковим режимом нульової гравітації, спортивні диски 20 дюймів, екран для задніх пасажирів, батарея 53,4 кВт·год, вентиляція, масаж і підігрів сидінь, холодильник з охолодженням і підігрівом, проєкція на лобове скло. Стан: металеві деталі у заводському фарбуванні, без ДТП, рейтинг SS за перевіркою Cheboshi (новоенергетичні авто). Колір: чорний з золотистим відтінком, салон трюфельно-коричневий. Авто з тест-драйвів або демонстраційне авто 4S: так. Кількість переоформлень: 0. Заводська гарантія: 4 роки або 100 000 км на авто в цілому, 8 років або 160 000 км на три електричні вузли. Вживані авто HIMA (Huawei-Aito), дилер Dongguan Tongtai, продаж безпосередньо від керівника. 17 років чесної роботи на ринку.
Оригінал китайською
【车辆型号】26款问界M7，增程，UItra四驱版，5座， 【识别代号】026440， 【原指导价】33.98万，选装， 【上牌时间】25年09月26日， 【行驶里程】8000公里， 【排量续航】1.5T增程/纯电315km/综合1625km， 【选装/配置】高速智驾，城区智驾已买断（12000），松露棕（6000），电动踏板（6800），主驾零重力座椅，副驾准零重力座椅 ，20英寸运动轮毂，后排娱乐屏，53.4度电池，座椅通风/按摩/加热，冷暖冰箱，抬头显示， 【车况概述】金属件原漆，零出险，查博士新能源SS级， 【外观内饰】鎏金黑，松露棕， 【4S店试驾车/展车】是， 【过户次数】0， 【厂家质保】累计整车4年10万公里，三电8年16万公里， 鸿蒙智行二手车，东莞同泰专营店，店长直售，17年诚信老店。
AITO M7 - один з найпопулярніших SUV у Китаї останні два роки, і причина цьому - екосистема Huawei. Формально виробник кузова - Seres, але вся електроніка, HarmonyOS-інтерфейс і ADAS-система належать Huawei. Основна версія - EREV з батареєю близько 40 кВт·год і електричним запасом ходу до 210 км CLTC, повний привід 330 кВт розганяє M7 до 100 км/год за 4.8 секунди. Зрідка на вторинному ринку зустрічається і повністю електрична BEV-версія.
Як і в Li Auto, бензиновий генератор AITO M7 підзаряджає батарею, а колеса крутять виключно електромотори. Це дає плавну, тиху їзду з характером електромобіля і водночас великий сумарний запас ходу без залежності від зарядної інфраструктури.
Повний огляд AITO M7→