1 / 15AITO M7 2026 - Розширений гібрид (EREV). Запас ходу на електриці 315 км. Батарея 53.4 кВт·г. Коли батарея розряджається, вмикається бензиновий двигун, тому загальний пробіг на баку значно більший.
Довжина 5080 мм · Ширина 1999 мм · Висота 1780 мм · Колісна база 2820 мм · Місць 5
Що пише продавець
Aito M7 2026 року, версія Max з послідовним гібридом і повним приводом. Пробіг 13 000 км, стан майже новий. Заводська фарба, лакове покриття ідеальне. Комплектація максимальна: асистент зміни смуги, автоматичне гальмування, автоматичне паркування, проєкція на лобове скло (HUD), підігрів керма. Для пасажирів другого ряду є окремий кліматконтроль. Гібрид з повним приводом має добру тягу. Розумні технології працюють добре. Приїжджайте, оцініть авто на тест-драйві. Чекаю на вас у салоні.
Оригінал китайською
这辆问界M7 2026款增程Max四驱版，1.3万公里准新车况，原版原漆，漆面完美。配置拉满，并线辅助、主动刹车、自动泊车入位、HUD抬头显示、方向盘加热等一应俱全，后排独立空调也照顾到家人。增程四驱动力充沛，智能科技体验出色。喜欢就来看看，试驾感受它的实力，我在店里等你。
AITO M7 - один з найпопулярніших SUV у Китаї останні два роки, і причина цьому - екосистема Huawei. Формально виробник кузова - Seres, але вся електроніка, HarmonyOS-інтерфейс і ADAS-система належать Huawei. Основна версія - EREV з батареєю близько 40 кВт·год і електричним запасом ходу до 210 км CLTC, повний привід 330 кВт розганяє M7 до 100 км/год за 4.8 секунди. Зрідка на вторинному ринку зустрічається і повністю електрична BEV-версія.
Як і в Li Auto, бензиновий генератор AITO M7 підзаряджає батарею, а колеса крутять виключно електромотори. Це дає плавну, тиху їзду з характером електромобіля і водночас великий сумарний запас ходу без залежності від зарядної інфраструктури.
Повний огляд AITO M7→