1 / 6AITO M7 2024 - Розширений гібрид (EREV). Запас ходу на електриці 210 км. Батарея 40 кВт·г. Коли батарея розряджається, вмикається бензиновий двигун, тому загальний пробіг на баку значно більший.
Довжина 5020 мм · Ширина 1945 мм · Висота 1760 мм · Колісна база 2820 мм · Місць 5
Що пише продавець
Особливості: викуплений пакет інтелектуальної допомоги водію, системи помічника у смузі, попередження про вихід зі смуги, активне гальмування, попередження про зіткнення спереду та ззаду, режим охорони, кілька режимів водіння, рекуперація енергії, парктроніки спереду та ззаду, панорамна камера 360 градусів, прозоре днище, електричні задні двері, проєкційний дисплей HUD, панорамний люк, керування авто через застосунок на телефоні, шкіряне кермо, вентиляція, підігрів і масаж передніх та задніх сидінь, автоматичний кондиціонер та інше.
Оригінал китайською
：智驾买断、L2级辅助驾驶、车道偏离预警、主动刹车系统、前/后方碰撞预警、哨兵模式、多种驾驶模式、能量回收系统、前后驻车雷达、360全景影像、透明底盘、电动尾门、HUD抬头显示、全景天窗、手机APP远程控制、真皮方向盘、前/后排座椅通风加热按摩、自动空调等等。
AITO M7 - один з найпопулярніших SUV у Китаї останні два роки, і причина цьому - екосистема Huawei. Формально виробник кузова - Seres, але вся електроніка, HarmonyOS-інтерфейс і ADAS-система належать Huawei. Основна версія - EREV з батареєю близько 40 кВт·год і електричним запасом ходу до 210 км CLTC, повний привід 330 кВт розганяє M7 до 100 км/год за 4.8 секунди. Зрідка на вторинному ринку зустрічається і повністю електрична BEV-версія.
Як і в Li Auto, бензиновий генератор AITO M7 підзаряджає батарею, а колеса крутять виключно електромотори. Це дає плавну, тиху їзду з характером електромобіля і водночас великий сумарний запас ходу без залежності від зарядної інфраструктури.
Повний огляд AITO M7→