1 / 26AITO M7 2024 - Розширений гібрид (EREV). Запас ходу на електриці 240 км. Батарея 42 кВт·г. Коли батарея розряджається, вмикається бензиновий двигун, тому загальний пробіг на баку значно більший.
Довжина 5020 мм · Ширина 1945 мм · Висота 1760 мм · Колісна база 2820 мм · Місць 5
Що пише продавець
Запас ходу за циклом CLTC становить 1300 км. Мультимедіа HarmonyOS, голосове керування з відображенням команд на екрані. Усі сидіння з підігрівом, вентиляцією та масажем. П'ятимісна версія з інтелектуальною системою водіння. Пробіг 21 800 км. Авто одного приватного власника, без переоформлення і без страхових випадків. Заводська фарба, стан кузова добрий, механіка і тягова батарея в дуже хорошому стані. Гібрид з увімкненим генератором, тому немає тривоги через запас ходу. Підійде сім'ям, які цінують технології та комфорт.
Оригінал китайською
CLTC综合续航1300km，鸿蒙座舱可见即可说，全车座椅加热通风按摩，**智驾大五座**出行体验直接拉满。现价**比新车省约9万元**，比市场估价还低8400元，性价比肉眼可见。仅2.18万公里，**0过户0出险**的私户一手车，车况，原版原漆，机械与三电状态极佳。增程式无续航焦虑，适合追求科技与舒适的家庭用户。
AITO M7 - один з найпопулярніших SUV у Китаї останні два роки, і причина цьому - екосистема Huawei. Формально виробник кузова - Seres, але вся електроніка, HarmonyOS-інтерфейс і ADAS-система належать Huawei. Основна версія - EREV з батареєю близько 40 кВт·год і електричним запасом ходу до 210 км CLTC, повний привід 330 кВт розганяє M7 до 100 км/год за 4.8 секунди. Зрідка на вторинному ринку зустрічається і повністю електрична BEV-версія.
Як і в Li Auto, бензиновий генератор AITO M7 підзаряджає батарею, а колеса крутять виключно електромотори. Це дає плавну, тиху їзду з характером електромобіля і водночас великий сумарний запас ходу без залежності від зарядної інфраструктури.
Повний огляд AITO M7→